Podjezd v Kuklenské ulici

Vážený pane Samku, omlouvám se za opožděnou reakci. Váš návrh na obnovení činnosti pracovní komise jsme projednali a přikládám stanovisko pana náměstka Bláhy v Vámi navrženým tématům: Od doby společného jednání dne 26. 11. 2019 zástupců stavebníka SŽ, s.o, Statutárního města Hradec Králové a Spolku Kaštanka bylo naplněno rozhodnutí SŽ, s.o. o rozdělení výstavby zdvoukolejnění Opatovice nad Labem – Hradec Králové na 2. etapy. Náplní 1. etapy „žst Hradec Králové“ je přestavba železniční stanice Hradec Králové hlavní nádraží včetně obou zhlaví, náplní 2. etapy „Opatovice nad Labem – Hradec Králové (mimo)“ zbývající traťový úsek. V blízkosti jižního zhlaví žst, v prostoru mezi Honkovou ulicí a železniční tratí je v současné době realizována stavba „Odlehčovací služba Honkova ulice, Hradec Králové“. Stavební čára objektu Odlehčovací služby je ve vzdálenosti 30,0 m od osy stávající koleje, oplocení jejího areálu ve vzdálenosti 9,50 m. Z těchto údajů je zřejmé, že Odlehčovací služba je umístěna v ochranném pásmu dráhy (šířka OP je 60,0 m od osy krajní koleje nebo 30,0 m od obvodu dráhy) a její poloha je jedním z podstatných faktorů pro umístění nové druhé koleje východním směrem k Opatovické ulici. ​ Na základě toho lze konstatovat, že poloha dvoukolejné trati je v daném úseku stabilizovaná a na základě toho Statutární město Hradec Králové požádalo o zařazení výstavby podchodu pro pěší a cyklisty v ulici Honkova do 1. etapy výstavby žst Hradec Králové, i když rozhraní mezi oběma etapami nebylo doposud jednoznačně stanoveno. Důvodem této žádosti je jednoznačné zvýšení bezpečnosti pěších a cyklistů ve vazbě na zachování úrovňového přejezdu Honkovy ulice. ​ Trasování železniční trati prakticky nijak nesouvisí s použitím „moderní technologie výstavby“ bez nutnosti obslužných oboustranných komunikací. Na základě dosavadních jednání se SŽ, s.o. a projektantem SUDOP Praha, a.s. lze konstatovat, že ve fázi „přípravné dokumentace“ pro územní rozhodnutí je hlavním cílem „umístění stavby“ a organizace výstavby je podrobně řešena od stupně dokumentace pro stavební povolení. Směrové a výškové řešení dvoukolejné trati je navrženo v souladu s platnými ČSN a souvisejícími předpisy pro zadanou návrhovou rychlost 160 km/hod.​ S dalším jednáním ohledně postupu zdvoukolejnění počítáme na přelomu srpna a září. Ohledně přesného termínu Vás bude v předstihu kontaktovat M. Bartošová. S pozdravem a přáním hezkého dne, Ondřej Novotný odborný asistent náměstka kancelář primátora